調整可能なプッシュバックラック

調整可能なプッシュバックラック

ヘビーローディング調整可能なプッシュバックラックは、レール上に置かれた車輪付きカートにパレットを保管するように設計されています。 重荷重調整可能なプッシュバックラックは重力を利用しているため、レールはラックのロード/アンローディング端に向かってわずかに傾いています。 これにより、フォークリフトのオペレータは、パレットをカートに積み込むことができ、また、次のパレットが積み込まれるときに積み戻すことができます。 荷下ろし時には、荷下ろしされているパレットは後ろのパレットのためのブレーキとして働く。 パレットが取り外されると、その後ろにあるパレットは、アンロードのためにピック面に配置されます。

利点

●ほとんどのストレージシステムよりパレットスペースを使いやすくする

●ドライブインラックシステムと比較してハニカム効果を最小限に抑えます

●労働力の節約 - フォークリフトの運転手はブロッキングパレットを取り外す必要はありません

●シングルアイルデザインでより多くの収納ラックを楽しむことができます

●パレットの簡単で迅速な積み下ろし

●各レーンはLIFOですが、FIFOは適切な設計で容易に実現できます

●大型のコーティングされた車輪は、カートが滑らかに回転できるようにします

●非常にメンテナンスフリーの密封ベアリング

アクセスプロセス

詳細写真

ヘビーローディング調整可能なプッシュバックラックに関する10の注意事項

1.通常のラックと比較して、ほとんどのフォークリフト事業者は、プッシュバックは操作が簡単なシステムだと考えています。 通常、ラックシステムに完全に慣れるまでにはわずか4時間かかります。

2.フォークリフトがプッシュバックシステムに入ることはないため、直立の損傷は最小限に抑えられます。

3.プッシュバック通路は、通常、製造者の最小通路所要量より6インチ広くなければなりません。

4.プッシュバックは、標準的なパレットラックの安全チェックの他に、メンテナンスもほとんど必要ありません。

5.プッシュバックはカウンターバランス、リーチ、ディープリーチ、スイングリーチ、クランプフォークリフトにも対応しています。

パレット1個あたり6.3000ポンドの位置が標準的な設計ですが、より高い容量で設計することができます。

7.プッシュバックシステムで最も一般的なパレットスタイルは標準GMAですが、プッシュバックは複数のスタイルのパレット用に製造できます。

8.典型的にプッシュバックするには、標準的な選択と比較してさらに6 "-8"の高さが必要です。

9.プッシュバックは、スペースを最大限に活用するためにドライブインと組み合わせて使用されることがよくあります。

注意しない限り、米国のプッシュバックラックシステムのほとんどは構造ラックで設計されています。

ヘビーローディング調節可能なプッシュバックラック写真

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