ドライブインラックの特徴
パレットは奥行き方向に保管され、保管密度が高く、倉庫の稼働率が高くなります。
FIFOとFILOを実現できますが、フォークリフトを操作してラックの通路に移動する必要があります。
片側アクセスまたは両側アクセスとして設定できます。
一般に、フォークリフトのアクセスの効率と信頼性を向上させるには、片側の 7 貨物スペースと 12 両側の貨物スペースの深さを制御することをお勧めします。
ガイドレールを構成することにより、フォークリフトの動作速度を向上させることができます。
ラックの高さは 10 m以内に制御する必要があり、同時に牽引装置を追加する必要があります。
単一のパレットはGG＃39である必要があります。通常、 1。5 T内で制御され、過負荷にならないようにしてください。パレットサイズは 1。5 m以下である必要があります。通常、前方フォークリフトまたはバランスウェイトフォークリフトが装備されています。
プッシュバックラックの特徴
プッシュバックラックに保管されている商品は、特別に製造されたパレット台車に保管されています。パレットローラーは、一定の傾斜のあるガイドレールを介して自己滑り機能を実現します。商品を保管するときは、フォークリフトを使用してパレットトロリーのガイドレールの下端から商品を保管し、次にフォークリフトが前のパレットを次のパレットと一緒に深い位置に押し込みます。
商品もガイドレールの下端から取ります。すべての貨物が取り除かれると、残りの貨物は重力の作用で自動的にガイドレールの下端までスライドします。そのため、FILOラックの貨物を引き続きピックアップするのに便利です。
プッシュバックラックシステムの計画では、考慮すべき多くの要素があります。参考のために、現在の国内外の技術仕様に従って設計および計画する必要があります。構造だけでなく、コンポーネントの構造、設計、選択からも設計と計画を最適化する必要があります。特定の簡略化された理論計算とコンピュータシミュレーション計画により、正確な製造と組み立ての精度を実現できます。標準化された設置、建設、試運転、およびその後の倉庫管理、保守、運用により、プッシュバックラックシステムの安全で効率的なアプリケーションを確保できます。
Jrackingは、さまざまなパレットラック、カンチレバーラック、電動モバイルラックストレージシステム、メザニンとプラットフォーム、シャトルラックストレージシステム、プッシュバックラック、ロングスパンラック、リベットラック、ドライブインラック、カートンフローラック、スタッキングラック、その他の関連ストレージの製造に特化しています。装置。
Jrackingは、すべての操作でISO 9001、FEM 10。2。0 2、SEMA、およびAS4084-1993標準を厳密に実装します。 Jrackingは、注文処理のすべてのGGアンプを満たすための幅広い製品を提供しています。マテリアルハンドリングのニーズ：ティアドロップパレットラック、デクシオンパレットラック、ヨーロピアンパレットラック、その他の作業装置。倉庫全体を設置する場合でも、単一の機器が必要な場合でも、Jrackingが解決策を提供します。
